고온 (슈퍼) 임계 증기 터빈의 실린더 고정 볼트의 고온 크리프 파열에 대한 연구

슈퍼 (슈퍼) 임계 증기 터빈의 실린더 고정 볼트의 고온 크리프 골절에 대한 연구 Xu Hong Zheng Shanhe Mailekarl2 (1. 키 중국 전력 대학의 발전소 장비의 장비 모니터링 및 제어 지점), 일정 범위, 거시적 공극 또는 균열이 발생합니다. 손상은 실험적 니모닉 80a에 의해 만들어진 일축 테스트 바 및 중공 볼트로 정의됩니다. 실험 온도는 550 C입니다. HTDMS 고온 변형 게이지는 변형을 측정하는 데 사용됩니다. 시험판은 702,760,801,830 및 862 MPa (U1-U5)의 그룹으로 테스트되었습니다. 실험 결과는 표 1에 나와 있습니다.
볼트 테스트 조각의 구조의 경우, 나사의 직경은 41mm이고, 중간 구멍의 직경은 18mm이고, 볼트의 총 길이는 284mm이고, 양쪽 끝은 나사로, 실의 직경은 52mm입니다. , 너트 재료는 30CRMONIV511이며 볼트의 크리프는 변형 임계 값 SD에 도입됩니다. 그 당시 계산 및 실험 결과는 분석됩니다 .3.1 크리프 손상 공식의 매개 변수 결정은 실험 데이터를 기반으로합니다. 크리프 손상 공식 매개 변수, 표 2. 표 2. 카차 노프 모델, 개선 된 모델 계산 및 실험 비교의 계산 된 값. 개선 된 크리프 모델의 계산 된 값은 각 응력 하에서 실험과 일치하며 설명에 더 적합하다는 것을 알 수 있습니다. 카차 노프 모델보다 크리프의 전체 과정.

일축 시험 막대에 대한 702MPA 스트레스 미만의 시간에 따른 크리프 변형 및 손상 가변의 변화는 시간 TD는 변형 임계 값에 해당하고 TD 후 손상이 계산된다.